Der SUPERSONIC Helm ist die konsequente Umsetzung eines aerodynamisch hochwertigen Flughelms für Wingsuit- und Hängegleiterpiloten. Weltweit ist er der erste Helm mit integrierter Grenzschichtausblasung. Eine weitere herausragende Eigenschaft ist das äußerst niedrige Gewicht das bei 370g liegt. Eine durchdachte Composite-Konstruktion macht dies möglich...

Wingsuit- und Hängegleiterpiloten haben eines gemeinsam: Beide nehmen eine vogelgleiche, liegenden Körperposition ein um möglichst wenig Luftwiderstand zu erzeugen.
Der Supersonic Helm wurde speziell für diese Körperhaltung ausgelegt und bezüglich den Strömungsverältnissen optimiert. Gerade im Übergangsbereich Helm/Rücken entstehen im Schnellflug Turbulenzen, die sich ungünstig auf eine "saubere" Umströmung des Piloten auswirken. Ein wirkliches Novum bei diesem Helm stellt sicherlich das integrierte Ausblassystem dar, welches die Aerodynamik des Helms ab etwa 80km/h noch zusätzlich unterstützt. Hierzu wird ein Teil der umströmenden Luft über einen Lufteinlass eingesaugt um and anderer Stelle über feine Bohrungen wieder ausgeblasen zu werden. Die umströmende Luft wird gezielt, an der Stelle der Bohrungen, zum Ableiten gebracht. Der Helm ist ein ausgesprochenes Leichtgewicht - bedingt durch die leichte Kohlefaser Composite Bauweise bringt der SUPERSONIC lediglich 370g(!) auf die Waage.
Preis: 272 EUR


SUPERSONIC – Funktion Kernstück des SUPERSONIC ist, neben seiner aerodynamisch günstigen Formgebung, ein Lufteinlass an der Oberseite des Helmes. Dieser dient allerdings nicht zur Belüftung oder Kühlung, sondern ausschließlich einer integrierten Grenzschichtausblasung um den Luftwiderstand weiter zu minimieren.
Luft strömt bzw. verwirbelt über den NACA-Einlass in die Druckkammer die im Helm integriert ist. Durch die nach- strömende Luft bzw. den Staudruck entsteht eine Druckdifferenz. Die druckbeaufschlagte Luft gelangt, über eine Vielzahl von Ausblasbohrungen an die Außenseite des Helmes und verursacht ein Abreißen der Grenzschicht, bevor diese. durch die Krümmung des Helmes. von selbst in eine turbulente Strömung umschlägt.



Ein solches Ausblassystem ist nichts gänzlich Neues, es wird beispielsweise in Segelflugzeugen erfolgreich angewendet, allerdings wurde es noch nie in einem Helm integriert.
Naturgegeben funktioniert dieses Ausblassystem erst ab einer gewissen Grundgeschwindigkeit. Die Aerodynamik des Helmes wird ab etwa 80km/h durch das Ausblassystem noch zusätzlich unterstützt.
Die Windgeräusche sind außerordentlich gering!

Die Helmschale lässt sich bei 80°C und 10 Minuten Anwärmzeit im Ofen individuell and die eigene Kopfform anpassen. Dazu die Innenpolsterung herausnehmen und die Helmschale 10 Minuten im Ofen anwärmen. Vorschicht heiß! Am besten mit einem Topflappen oder ähnlichem aus dem Ofen nehmen. Ein dünnes Handtuch über den Kopf legen (anstatt Innenpolsterung) und die Helmschale einfach aufsetzen. Dann den Helm individuell anpassen und auskühlen lassen.
Für Fallschirmspringer lässt sich ein Höhenwarner in den Helm integrieren. Eine entsprechende Aussparung bzw. Aufnahme ist im Interieur bereits vorgesehen.
Nähere Infos unter: HOME - Pressurized - BASE and skydiving equipment


Quelle: SkyFx Online Magazin- supersonic der helm für wingsuitpiloten